Helios 2K E Zp ґрунт епоксидний | Helios

Сталева поверхня має бути сухою, чистою, ретельно знежиреною, без слідів корозії та інших забруднень. Рекомендується обробка абразивостуйним очищенням до ступеня Sa 2,5 згідно ISO 8501. Шорсткість нової поверхні: 25-50 мкм. Для підготовки декапірованої жерсті рекомендується фосфатування.

Аналогічна підготовка поверхні рекомендується перед нанесенням версії ґрунт-емалі, Helios 2K одношаровий  E Zp.

Мінімальна температура в процесі роботи +10°C. Відносна вологість повітря від 20 до 85%. Температура поверхні, що фарбується, повинна бути не менше ніж на 3ºC вище точки роси.

При нанесенні за низьких температур час індукції: 20 хвилин. 

Перед використанням матеріал ретельно перемішується. Співвідношення змішування: 3,3:1 за обсягом або 6:1 за вагою.

Пензель або валик використовуються у разі фарбування малих ділянок поверхні або невеликих виправлень. У порівнянні з забарвленням технікою розпилення у разі фарбування пензлем або валиком потрібно нанесення вище шарів для отримання сухої плівки покриття товщини, що рекомендується.

Кисть, валик: розведення в стандартних умовах не потрібно.

Безповітряне розпилення: розведення до 10% за обсягом. Оптимальний діаметр сопла: 0,33-0,38 мм.

Повітряне розпилення: розведення до 15% за об'ємом. Оптимальний діаметр сопла: 1,5-1,7 мм.

Колір : сірий, червоно-коричневий, чорний

Щільність (А+В) : 1,4 кг/л

Сухий залишок за обсягом : 50%

Блиск : напівматовий

Діапазон товщин сухої плівки : 40-80 мкм.

Теоретична витрата: 8,3 м. кв./л при 60 мкм

Час висихання на відлип : 1 година при 20°С

Інтервал перекриття : 20 хвилин при 25°С (максимальний - 30 днів)

Затверджувач: 10-35 (співвідношення змішування 3,3:1 за обсягом)

Розріджувач: 21-05 (розведення до 15% за обсягом)

Система покриттів вибирається на підставі кліматичних умов і відповідно до рекомендацій стандарту ISO 12944-5:2018.

Використовується як ґрунтувального покриття в системі покриттів для АКЗ транспорту, дорожньої та будівельної техніки, автомобільних та залізничних цистерн для перевезень нафтових продуктів,
рейкового транспорту, вузлів та складових частин автомобілів, різних сталевих конструкцій, де покриття має відповідати високим вимогам щодо хімічної, механічної стійкості.